Задняя часть автомобиля
Опубликовано: 19.09.2017
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Задняя часть автомобиля содержит левый и правый продольные элементы, принимающий корпус и противоударный профиль. Принимающий корпус расположен между левым и правым продольными элементами. Принимающий корпус содержит левую и правую боковые стенки, проходящие вперед по ходу движения, и заднюю стенку, соединенную с левой и правой боковыми стенками. Противоударный профиль соединен вровень с принимающим корпусом, с левым и правым продольными элементами, и предназначен для поглощения энергии удара в случае столкновения. Левый и правый усиливающие элементы противоударного профиля соединены с противоударным профилем. Достигается повышение уровня защиты структуры автомобиля в случае заднего столкновения. 9 з.п. ф-лы, 5 ил.
Область техники, к которой относится изобретение
Изобретение относится к задней части автомобиля для автомобиля, с помощью которой объекты, в частности тяговая батарея для автомобиля с чисто электрическим приводом, могут быть расположены в задней области автомобиля, например в багажнике.
Чем отличается задняя часть КУЗОВА Хендай Солярис(седан) РЕСТАЙЛ от ДОРЕСТАЙЛ?
Уровень техники
DE 102013204757 А1 раскрывает заднюю часть автомобиля, при которой батарея автомобиля расположена в задней области автомобиля. Чтобы защитить батарею автомобиля в случае заднего столкновения, между бампером и батареей автомобиля выполнена противоударная рама для поглощения энергии удара. Противоударная рама содержит заднюю дугу задней части, которая соединена с трапециевидной передней дугой посредством деформируемых структур, проходящих в продольном направлении. Передняя дуга содержит подсекцию, которая проходит в поперечном направлении параллельно батарее автомобиля и соединена с продольными элементами автомобиля посредством соединительных деталей, которые проходят под наклоном по отношению к продольному направлению автомобиля, и поэтому передняя дуга охватывает часть батареи автомобиля.
